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国标槽式预埋件厂家

预埋槽道的埋设方式大致可分成二种，一种为主体建筑立面放置， 另一种为主体楼板放置，下边对这二种方式各自给与详细介绍。事实上，针对预埋槽道安装方式有很多种多样，可是到底哪样安装方法更加稳妥,更加符合要求则变成了重要。1、主体建筑立面放置，即预埋槽道埋设在主体构造的立表面，这类埋设方式是幕墙中普遍的一种埋设方式。其特性 是工程施工便捷，适应能力强，支承有效。基本上适用全部的架构式幕墙的工程施工。可是当幕墙的放尺规格较钟头，这类埋设方式就不适合了2、 主体楼板放置，即预埋槽道埋设在混凝土楼板上，这类埋设方式在单元式幕墙中十分普遍，由于预埋件埋设在混凝土楼板上，在开展模块幕墙的工程施工调节时十分便捷。此外，当幕墙的放尺规格较钟头，也只有选用这类埋设方式。

预埋槽道的制作工艺简易，产品质量检验便捷。预埋槽道是一种事先安裝在装修隐蔽工程里的制品，能够对外界工程项目具有牢固的***，绝大多数是用金属材料做成，在构造里先留出厚钢板和钢筋锚固筋，那样能够用于卡扣结构预制构件。生产加工一个预埋槽道共有四道工艺流程，实际以下槽钢下料、锚筋下料、铆合（或 焊接）锚筋、表面防腐蚀解决。预埋槽道价格低，节约工程预算。预埋槽道体型小，工程施工十分便捷。预埋槽道的锚筋只能一排，预埋槽道的槽钢容积较小，不易与主体工程的建筑钢筋产生干预，工程施工周期时间较短，能进一步提高工程进度。预埋槽道与建筑幕墙主龙骨的接转件选用T型螺钉连接，当场不用焊接，安裝十分便捷。

高铁动车隧道施工弧型预埋槽道关键由索道、I型锚钉两一部分构成，这两个一部分尤为重要，因为它主要是借助I型铆钉与二衬混凝土中间的握裹力为接触网支撑出示一个支承服务平台，这一力才可以具有固定不动接触网吊柱、额外输电线悬架的***，并将包含接触网、触碰柱因为重量而造成的静载试验和火车行车中与接触网磨擦造成的动载根据I型铆钉传送给混凝土。在槽道后侧锚钉处，竖直槽道方位，间距捆扎两根短筋，约长三十厘米。